由于海工裝備的未來不確定因素和競爭對手越來越多，“海工裝備產業是韓國造船業的未來”或許是錯誤的。
韓國E*Trade證券分析師Park Moo-Hyun表示：“從去年開始，E*Trade曾多次強調海工裝備產業的前景越來越模糊，雖然石油和天然氣生產擴張至深海是技術革命的結果，但是當前的鉆井設施服務市場并沒有好轉。此外，由于石油價格暴跌，以及激烈的搶單競爭，目前的環境對運營商和石油公司非常有利，可以以較低的價格獲得高規格海工裝備訂單。”
目前，鉆井船(船型 船廠 買賣)的日費率仍然保持較高的水平，但是鉆井船使用率卻下降，證明鉆井船租賃市場競爭非常激烈。Park強調，“海工裝備產業不再是韓國造船業的未來，相反，需要將其視為一個危險因素。”
Park指出：“韓國已經進入商船的環保船時代，全球船隊更新需求增長，目前運營商正尋找機會在韓國投資的環保船。此外，船舶價格持續上漲，對韓國船廠非常有利。”
“燃油效率”是船舶的核心競爭力，將推動船舶更新需求增長和造船行業復蘇。
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